日前，国际海事组织（IMO）船舶设计与构造分委会（SDC）第3次会议在伦敦总部召开。七〇二所代表中国在IMO大会主会场作“二代完整稳性中国研究成果”主题报告，受到了与会成员国的高度评价。项目组的研究成果在IMO二代完整稳性衡准的制定过程中发挥了核心作用，有效提升了我国在国际法规制定中的话语权。
    七〇二所介绍了我国在二代完整稳性中的研究成果，汇报获得了IMO SDC大会主席、完整稳性工作组主席A.Francescutto教授、二代稳性通信组组长N.Umeda教授的高度赞赏以及其他与会代表的高度关注，会后波兰等多个国家纷纷来函，希望中国能分享PPT展示成果。这大大提高了我国在IMO的影响力和我国在二代完整稳性衡准制定过程中的话语权。
    近年来，IMO正在制定第二代完整稳性衡准，并将在全球船舶界强制执行，这对现有完整稳性规则将是一场全新的大变革，不满足第二代完整稳性衡准的船舶将无法进入国际市场，因此能否有效应对第二代完整稳性衡准的制定将影响我国造船工业的核心竞争力与国际船舶市场份额。
    为应对IMO第二代完整稳性衡准制定，工信部成立了由七〇二所牵头、中国船级社和七〇八所参研的二代完整稳性高技术船舶科研项目组。项目组在IMO第二代完整稳性衡准的研究中取得了大量研究成果，先后完成了11次模型试验，涉及不同船型和稳性失效模式，突破了船舶在波浪中极端运动与倾覆的试验技术，自主研发了二代完整稳性不同失效模式的一系列评估软件，并基于我国船型数据开展了大量样船计算，为IMO第二代完整稳性衡准的制定工作提供了强大的技术支撑。截至目前，已经累计代表中国向IMO提交提案和通讯组建议文件29份，提案中关于衡准方案、衡准值的建议，受到了IMO大会的高度重视，许多内容已写入IMO二代完整稳性的工作组报告中，为二代完整稳性衡准的制定做出了重要贡献。
    通过项目组不断的努力，在IMO二代完整稳性衡准的制定中，我国已由被动应对变为主动推进，并且发挥了举足轻重的作用，极大提高了我国在国际法规制定中的话语权，避免了新法规对我国船舶工业界的制约和冲击。目前项目组正在开展后续研究，积极加强二代完整稳性研究成果的推广应用，这些成果将为二代稳性衡准强制实施后我国船舶行业应对能力的提升和转型升级提供强大的技术支撑。