• 水面船舶及水下航行体快速性能研究
• 精细流场及脉动压力试验研究
• 操纵性水动力试验研究
• 操纵性自航模试验研究
• 船舶耐波性及波浪载荷研究
• 船舶综合航行性能研究
• 船型优化设计技术研究
• 海洋结构物水动力性能及动力定位技术研究
• 新能源利用技术研究
• CFD应用及开发技术研究
 

吊舱推进技术研究
       在国内率先研制成功两套吊舱动力仪，并开展了相应的试验研究工作，成功应用在某海洋工程船等多项船模试验服务。目前已完全具备吊舱动力仪各子系统的研发能力，拥有近十套吊舱动力仪，可进行紧凑型舵桨、拉式/推式/对转式吊舱推进器等多种全回转推进器的水动力性能试验及预报技术服务。

动力定位技术研究
       在上世纪80年代就开展动力定位技术研究，在动力定位技术方面有着较强的实力，人工神经网络技术在船舶动力定位的应用曾获中国船舶工业总公司科学技术进步二等奖。近年来的研究工作主要有动力定位能力评估预报、控制算法、推力优化分配方法、动力定位数值仿真技术，以及动力定位系统工程样机的研发，并提供动力定位技术咨询等。

精细流场测试技术研究
       建立了基于HWA、LDA的空间流场细观测量技术及分析方法，形成了船舶模型周围涡量场、推进器盘面伴流场及时空湍流积分长度的定量测试能力；并结合开发应用大面积高精度快速压力扫描、MEMS表面应力精细测试等技术，构建针对船舶复杂流动研究的全方位系统的联合测试分析手段，为船型优化与快速性、安静性设计及CFD校核等提供试验数据与技术支撑。

波浪中的操纵性研究
       建立了一套完整的波浪中操纵性试验和航向稳定性模型试验技术，研究了不同海况或波浪条件对于操纵性能或航向稳定性的影响。基于模型试验研究结果，进一步完善了风浪环境中船舶操纵性理论预报方法。

 

• 快速性试验与船型优化
• 流场及流体动力特性试验
• 操纵性试验与评估
• 船舶操纵性自航模试验
• 船舶耐波性试验与评估
• 海洋工程模型试验
• 高精度船模、模具加工服务