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发布本所相关新闻资讯，从多角度、全方位了解七〇二所的综合实力。
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近日，七〇二所成功地建立了基于粘流CFD求解器的船用螺旋桨消涡轮和螺旋桨前置节能导轮优化设计方法，在某民船导管螺旋桨消涡轮设计和节能导轮设计过程中实现了应用。
七〇二所的推进器研究一直秉承“科研-试验-产品”和“技术先行”的理念，大力发展推进器设计技术新方法，推动设计技术方法的工程应用。经过半个多世纪的研究与积累，七〇二所已建立了完备的螺旋桨设计理论体系，并且收获了理论与实践相结合的产物——斯玛德公司和节能公司，在国际民用船舶推进器和节能装置设计业内有较高的知名度。
正是由于螺旋桨理论设计方法较为成熟，在螺旋桨设计竞争中，往往效率高于对手0.1％-0.5％都是很困难的事，故推进器设计取得不俗成绩的同时，也面临巨大挑战。七〇二所在螺旋桨理论设计和经验相结合的基础上，大力发展螺旋桨优化设计方法，已建立了螺旋桨消涡轮和节能导轮优化设计方法，成功地实现了从优选到优化的跨越。
